''Easy Walk'' e' il nuovo sistema di telesoccorso, realizzato dalla Regione Piemonte, e cui ha colloborato l'Unione italiana ciechi per aiutare i non vedenti nei loro spostamenti, attraverso l'utilizzo della tecnologia satellitare GPS, applicata alla telefonia mobile.

Il sistema sfrutta le tecnologie vocali e di geolocalizzazione satellitare, e permette cosi' di poter far muovere liberamente i non vedenti e gli ipovedenti; inoltre con Easy Walk bastera' premere un tasto per ricevere l'aiuto di un operatore del centro servizi che, grazie alla rilevazione GPS, realizzera' dove si trova l'utente e, se necessario inviera' a lui i soccorsi, altrimenti lo aiutera' negli spostamenti. Il servizio, sperimentato su trenta persone, sara' attivo in tutta l'area del Piemonte, 24 ore su 24.

''Questo sistema -ha spiegato Elio Federici dell'area telecomunicazioni mobili della Regione Piemonte, presentando un progetto in un convegno organizzato al Forum P.A., attualmente in corso presso la nuova Fiera di Roma- nasce come aiuto alla mobilita' per i non vedenti e gli ipovedenti.

'Easy Walk' vuole rispondere a precise esigenze, quali: la facilita' d'uso; un servizio d'aiuto per il centro operativo; una guida locale; indicazione della propria posizione''.

Secondo Angelo D'Albano, presidente Unione italiana dei ciechi della Regione Piemonte, il sistema ''ha gia' dato ottimi risultati, dopo un periodo di sperimentazione, e sara' molto utile per i ciechi piemontesi che lo avranno gratuitamente.

Speriamo di riuscire a diffonderlo in tutta Italia''. Anche per Roberto Serio, consulente legale dell'Ente nazionale sordomuti, il progetto ''e' di grande importanza, proprio perche' le barriere per i sordi non sono fisiche, ma sono quelle legate alle comunicazioni''.

'Easy Walk -ha sottolineato il vicepresidente provinciale di Cuneo dell'Unione italiana dei ciechi, Federico Borgna- non si sostituisce alla persona, al bastone bianco o al cane guida, ma ci offre la possibilita' di muoverci in percorsi che non conosciamo, dando diversi livelli di sicurezza con un grado di precisione proprio della tecnologia attuale.

Inoltre -ha continuato- abbiamo la possibilita' di studiare il percorso prima di scendere in strada. Attualmente, il servizio e' ancora in fase di sperimentazione, seppur i problemi iniziali siano gia' stati risolti''.

Fonta (AdnKronos)